Paraguay y Uruguay impulsan la logística fluvial por Montevideo
Nuevas oportunidades para el comercio exterior y el tránsito de barcazas.
En un paso clave para la integración logística regional, el Centro de Armadores Fluviales y Marítimos (CAFYM) de Paraguay, la Administración Nacional de Puertos (ANP) de Uruguay, el Centro de Navegación (CENNAVE) y el Instituto Nacional de Logística (INALOG) se reunieron para impulsar la competitividad del tránsito de barcazas paraguayas por el puerto de Montevideo.
El encuentro, de carácter técnico y comercial, buscó identificar mejoras en infraestructura, operativa y costos, con el objetivo de hacer más eficiente el paso de embarcaciones paraguayas por territorio uruguayo.
Temas clave abordados
Durante la reunión se trataron aspectos estratégicos para la operativa:
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Ampliación de zonas de fondeo en Montevideo para optimizar el tráfico de embarcaciones.
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Costos de escala y tarifas especiales para barcazas paraguayas, vigentes como incentivo para esta operativa.
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Demanda creciente de carga contenerizada y su impacto en el uso del puerto como punto de transbordo.
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Procedimientos de escaneo y control aduanero, buscando eficiencia sin perder seguridad.
El vicepresidente de la ANP, Constante Mendiondo, detalló las condiciones actuales de fondeo en Montevideo y resaltó la disposición de Uruguay para ampliar las facilidades. Asimismo, se discutieron nuevas oportunidades comerciales para el transporte de combustibles, productos forestales y operación de contenedores.
La hidrovía Paraguay–Paraná como eje del desarrollo
Paraguay es uno de los países sin litoral marítimo más activos en comercio fluvial del mundo, con una de las mayores flotas de barcazas a nivel global. El puerto de Montevideo se ha consolidado como puerta de salida estratégica hacia mercados internacionales, gracias a su ubicación y a los acuerdos bilaterales que facilitan el tránsito.
El fortalecimiento de este corredor logístico permite:
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Reducir costos de transporte internacional para exportadores e importadores.
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Agilizar tiempos de entrega mediante operaciones de transbordo eficientes.
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Diversificar rutas y mercados, mejorando la resiliencia del comercio exterior.
Próximos pasos
Se prevé una nueva reunión a finales de agosto con la participación del presidente de la ANP, Pablo Genta, y el equipo del Área de Comercialización. Allí se evaluará la viabilidad de las propuestas presentadas y se avanzará en estrategias para desarrollar el transbordo en puertos uruguayos.
Serincar y la importancia de la conexión multimodal
En este escenario de integración logística, Serincar se posiciona como un aliado clave para empresas que necesitan mover cargas desde Paraguay hacia puertos estratégicos como Montevideo, ofreciendo:- Coordinación multimodal (fluvial, terrestre y, cuando aplica, marítimo).
- Gestión aduanera y documental eficiente para operaciones internacionales.
- Seguimiento 24/7 con reportes de status en cada etapa.
- Soluciones personalizadas para cargas contenerizadas, refrigeradas o a granel.
